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汽车不休息可以连续跑多久 ？

那首先是车子里面那个人，规定四个小时，然后休息20分钟，这都不是问题，我车上坐四个人轮换着开就行了是吧，我们还是要从车子本身来看。

首先我们要看的就是车子一直开不休息，它能够开多久，先要看看的就是发动机和车身的各个部件，它有多长的耐久了对吧。

车子长时间运行我们最有可能担心的就是发动机烧掉了、太热了。那么去查了一下资料，汽车厂家它一台车子从设计开始到投产，发动机最起码都是一千小时以上不间断运行要测试的，就点在那边「嗒嗒嗒嗒」，一千小时起步。

然后的话厂家会对这车子的底盘进行整体的测试。就很有意思像蹦蹦床一样放在那边反复来回的这么钢铸件去颠，这颠一颠就是45天，人是肯定散架了，车子它就是要这么测试。

还没完，4万公里结构耐久测试，然后变成车子之后要有40万公里的道路模拟试验，上去开。然后200万公里的常规耐久试验，整个过程都是非常非常严格的。

我们平时开车哪怕是长途自驾游，从中国开到西伯利亚也不至于发生这么长的螺丝公里数，所以我们普通生活上意义来说就是想开多久就开多久。

除了发动机还要看看这个冷却系统吃不吃得消，一般冷却系统它累计工作时间是一千小时，到了之后就需要维护清理一下了。

按照这个时间算的话，一千小时毛算算是41.6天，就是开一个半月不到一点的这么个样子，连着开没什么问题。

即便你发动机吃得消，冷却系统吃不消的话也是要挂掉了，那么发动机加冷却系统一算车子连着开，最多开一个半月。

除了这些东西还有轮胎，是不是？轮胎要是挂掉了，前面这个东西再好也没用。

世界上现在轮胎安全标准规定当中的耐久性测试一般是按照120公里/小时的速度，连续运行50个小时作为轮胎的最低安全标准的。

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但是一般轮胎厂都是以100到300小时的正常运行来作为质量保证的，一方面是提升自己的竞争力，一方面就是掐的那么死，50小时，万一被人家告了要索赔也是不划算。

那我们再来算300小时，就是12.5天，听到这里大家可以差不多明白了，基本上就是一辆车子连续的开，一直不休息的话，最长大概是开12天半，原因是轮胎吃不消了。

这么听听好像不过瘾，这十多天可以开，有没有什么情况瞬间能让车子开得完全吃不消的？有的，就是车子在极限情况下的这种驾驶。

什么叫极限情况，就是整个车子的动力系扁电缆统都是在最大输出的状态，比如说我就是油门踩到底，连着在那边开添加少许铜可细化铅合金晶粒，大概能开多久？

民用车在设计的时候不太会考虑这种极限工况，那基本上不要说什么几十个小时了。

两三个小时、三四个小时它排气就会过热、ECU就会报警、电脑降低发动机输出、轮胎过热、胎压过高、水温过高、发动机开锅。几小时以便尽快撤除磨光时孕育产生的毁伤层有可能就会发生这种情况。

那凡事也总是有例外，能在这种极限工况下还能连续跑几十小时的，全世界有个很有名的比赛叫做“勒芒24小时耐力赛”。

他这个真的是非常可怕的，我上次看那个视频，这驾驶员的头，都要在头盔外面装个架子全部都给7日干散货海运市场小幅下跌你固定好，头都不怎么能转的，就是怕不停的开车左右晃来晃去这个脖子都会吃不消了，脖子都要被拧断了。

我看着也算是比较有意思，往往这个“勒芒24小时”能拿到比较好名次的车子，我往往会觉得这个车子特别的耐用。

那我在朋友圈看到人家在晒娃，往往跟一句岁月是把杀猪刀，自己长什么样子了，但其实对于车子来说岁月也是把杀猪刀。

刚才我们听听好像车子连着开可以开挺久的，但是也是经不起时间长岁月蹉跎。

所以说车龄比较大的车子，自驾游上高速之前去检查一下哪些部件是老化的，需要更换维修的话，还是非常有必要的。

那今天聊这个东西无非是满足一下我自己的好奇心，吃饭的时候也可以跟人家吹个牛，那我还准备了一些干货的。

比如说一台发动机它的寿命能有多长？涡轮增压器它到底耐用不耐用？一条轮胎正常的开，它到底能开多久？

各位朋友如果想要了解一下的话，不妨关注一下我的公众号「备胎说车」，直接回复关键词「寿命」，马上就可以了解到。

那我们这个公众号每天都会给大家推送一段超过60秒的汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有的，大家可以挑自己喜欢的。

一个发动机它到底可以用多久？涡轮增压器或者是涡轮增压车它到底耐用不耐用？轮胎多久换一次？各位朋友想知道的话，很简单。

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